নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য "শক্তি রিফুয়েলিং স্টেশন":৮০ কিলোওয়াট এবং ১২০ কিলোওয়াট ডিসি দ্রুত চার্জিং স্টেশনবৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য
সিসিএস২/চাদেমো/জিবিটিইভি চার্জার প্রস্তুতকারক সরবরাহকারী পাইকারি ইভি চার্জিং স্টেশন
এই চার্জার স্টেশনের সবচেয়ে ভালো দিকগুলির মধ্যে একটি হল এটি CCS2, Chademo এবং Gbt সহ একাধিক চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড সমর্থন করে। এই বহুমুখীতার অর্থ হল স্টেশনে বিস্তৃত পরিসরের বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করা যেতে পারে, তা যেকোনো ব্র্যান্ড বা মডেলের হোক না কেন। CCS2 ইউরোপ এবং অন্যান্য অনেক অঞ্চলে একটি জনপ্রিয় স্ট্যান্ডার্ড। এটি একটি নিরবচ্ছিন্ন এবং দক্ষ চার্জিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে। জাপান এবং অন্যান্য কিছু বাজারে Chademo প্রচুর ব্যবহৃত হয়। Gbt স্টেশনের বিভিন্ন EV ফ্লিটকে মিটমাট করার ক্ষমতাতেও অবদান রাখে। এই সামঞ্জস্যতা কেবল EV মালিকদের সুবিধা প্রদান করে না বরং EV ইকোসিস্টেমের মধ্যে আন্তঃকার্যক্ষমতা এবং মানসম্মতকরণকেও উৎসাহিত করে।
এই স্টেশনটিকে অনেক প্রচলিত চার্জার থেকে আলাদা করে তোলে কারণ এটি 120kW, 160kW এবং 180kW চার্জিং বিকল্পগুলি অফার করে। এই উচ্চ শক্তির স্তরের অর্থ হল আপনি অনেক কম সময়ে চার্জ করতে পারবেন। উদাহরণস্বরূপ, মাঝারি আকারের ব্যাটারি প্যাক সহ একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কয়েক ঘন্টার পরিবর্তে মাত্র কয়েক মিনিটের মধ্যে বড় চার্জ পেতে পারে। একটি 120kW চার্জার অল্প সময়ের মধ্যে অনেক রেঞ্জ যোগ করতে পারে, যেখানে 160kW এবং 180kW সংস্করণগুলি চার্জিং প্রক্রিয়াটিকে আরও দ্রুততর করতে পারে। এটি EV ড্রাইভারদের জন্য একটি বড় বিষয় যারা দীর্ঘ ভ্রমণে থাকেন বা ব্যস্ত সময়সূচীর কারণে গাড়ি চার্জ করার জন্য অপেক্ষা করার সময় পান না। এটি "রেঞ্জ উদ্বেগ" সমস্যাটি কাটিয়ে ওঠে যা কিছু সম্ভাব্য EV গ্রহণকারীদের আটকে রেখেছে এবং বাণিজ্যিক বহর এবং দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণ সহ বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহনকে আরও কার্যকর বিকল্প করে তোলে।
দ্যমেঝেতে দাঁড়ানো চার্জিং পাইলনকশার বেশ কিছু ব্যবহারিক সুবিধা রয়েছে। এটি অত্যন্ত দৃশ্যমান এবং সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য, যা ইভি চালকদের জন্য এটি সনাক্ত এবং ব্যবহার করা সুবিধাজনক করে তোলে। মজবুত মেঝে-মাউন্ট করা কাঠামো স্থিতিশীলতা এবং স্থায়িত্ব প্রদান করে, বিভিন্ন পরিবেশগত পরিস্থিতিতেও নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে। পাবলিক পার্কিং লট, হাইওয়ে বিশ্রাম এলাকা, শপিং সেন্টার এবং অন্যান্য উচ্চ-ট্রাফিক স্থানে এই ধরনের মেঝে-স্থায়ী চার্জার স্থাপনের কৌশলগত পরিকল্পনা করা যেতে পারে। তাদের বিশিষ্ট উপস্থিতি একটি দৃশ্যমান ইঙ্গিত হিসাবেও কাজ করতে পারে, যা সাধারণ জনগণের মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের সচেতনতা এবং গ্রহণযোগ্যতা বৃদ্ধি করে। উপরন্তু, মেঝে-স্থায়ী নকশা সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষেবা প্রদানের সুযোগ করে দেয়, কারণ প্রযুক্তিবিদদের চার্জিং উপাদানগুলিতে সুবিধাজনক অ্যাক্সেস থাকে এবং তারা আরও দক্ষতার সাথে নিয়মিত পরিদর্শন এবং মেরামত করতে পারে।
সংক্ষেপে, ইভি ফাস্ট চার্জার স্টেশন সহCCS2/Chademo/Gbt EV DC চার্জারএবং এর বিভিন্ন পাওয়ার অপশন এবং মেঝেতে দাঁড়ানোর নকশা বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং ল্যান্ডস্কেপে একটি গেম-চেঞ্জার। এটি কেবল ইভি মালিকদের বর্তমান চার্জিং চাহিদা পূরণের বিষয়ে নয়। এটি পরিবহনের আরও টেকসই এবং দক্ষ ভবিষ্যতের পথ প্রশস্ত করার বিষয়েও।
গাড়ির চার্জার প্যারামেন্টার
মডেলের নাম | বিএইচডিসি-৮০কেডব্লিউ-২ | বিএইচডিসি-১২০কেডব্লিউ-২ | ||||
এসি নামমাত্র ইনপুট | ||||||
ভোল্টেজ (ভি) | ৩৮০±১৫% | |||||
ফ্রিকোয়েন্সি (Hz) | ৪৫-৬৬ হার্জেড | |||||
ইনপুট পাওয়ার ফ্যাক্টর | ≥০.৯৯ | |||||
কুরেন্ট হারমোনিক্স (THDI) | ≤৫% | |||||
ডিসি আউটপুট | ||||||
দক্ষতা | ≥৯৬% | |||||
ভোল্টেজ (V) | ২০০~৭৫০ভি | |||||
ক্ষমতা | ৮০ কিলোওয়াট | ১২০ কিলোওয়াট | ||||
বর্তমান | ১৬০এ | ২৪০এ | ||||
চার্জিং পোর্ট | 2 | |||||
তারের দৈর্ঘ্য | 5M |
টেকনিক্যাল প্যারামিটার | ||
অন্যান্য সরঞ্জামের তথ্য | শব্দ (dB) | <৬৫ |
স্থির স্রোতের নির্ভুলতা | ≤±১% | |
ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা | ≤±০.৫% | |
আউটপুট কারেন্ট ত্রুটি | ≤±১% | |
আউটপুট ভোল্টেজ ত্রুটি | ≤±০.৫% | |
গড় বর্তমান ভারসাম্যহীনতা ডিগ্রী | ≤±৫% | |
পর্দা | ৭ ইঞ্চি ইন্ডাস্ট্রিয়াল স্ক্রিন | |
চেইজিং অপারেশন | সোয়াইপিং কার্ড | |
শক্তি মিটার | মধ্যম শংসাপত্রপ্রাপ্ত | |
LED নির্দেশক | বিভিন্ন স্ট্যাটাসের জন্য সবুজ/হলুদ/লাল রঙ | |
যোগাযোগের ধরণ | ইথারনেট নেটওয়ার্ক | |
শীতলকরণ পদ্ধতি | এয়ার কুলিং | |
সুরক্ষা গ্রেড | আইপি ৫৪ | |
বিএমএস অক্সিলিয়ারি পাওয়ার ইউনিট | ১২ভি/২৪ভি | |
নির্ভরযোগ্যতা (MTBF) | ৫০০০০ | |
ইনস্টলেশন পদ্ধতি | পেডেস্টাল ইনস্টলেশন |