দ্বিমুখী চার্জিং ক্ষমতা সম্পন্ন বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি বাড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে, গ্রিডে শক্তি ফিরিয়ে আনতে এবং এমনকি বিদ্যুৎ বিভ্রাট বা জরুরি অবস্থার সময় ব্যাকআপ পাওয়ার সরবরাহ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিক যানবাহন মূলত চাকার উপর বড় ব্যাটারি, তাই দ্বিমুখী চার্জারগুলি যানবাহনগুলিকে সস্তা অফ-পিক বিদ্যুৎ সঞ্চয় করতে দেয়, যা পরিবারের বিদ্যুতের খরচ কমিয়ে দেয়। যানবাহন-থেকে-গ্রিড (V2G) নামে পরিচিত এই উদীয়মান প্রযুক্তির আমাদের পাওয়ার গ্রিড পরিচালনার পদ্ধতিতে বিপ্লব ঘটানোর সম্ভাবনা রয়েছে, যেখানে হাজার হাজার বৈদ্যুতিক যানবাহন সম্ভাব্যভাবে সর্বোচ্চ চাহিদার সময়কালে একই সাথে বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে।
এটা কিভাবে কাজ করে?
দ্বিমুখী চার্জার হল একটি উন্নত বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) চার্জার যা উভয় দিকেই চার্জ করতে সক্ষম। এটি তুলনামূলকভাবে সহজ শোনাতে পারে, তবে এতে বিকল্প কারেন্ট (AC) থেকে সরাসরি কারেন্ট (DC) তে একটি জটিল শক্তি রূপান্তর প্রক্রিয়া জড়িত, যা একটি প্রচলিত একমুখী EV চার্জার যা AC ব্যবহার করে তার বিপরীত।
স্ট্যান্ডার্ড ইভি চার্জারের বিপরীতে, দ্বিমুখী চার্জারগুলি অনেকটা ইনভার্টারের মতো কাজ করে, চার্জিংয়ের সময় এসিকে ডিসিতে রূপান্তর করে এবং ডিসচার্জিংয়ের সময় বিপরীতভাবে। তবে, দ্বিমুখী চার্জারগুলি কেবল দ্বিমুখী ডিসি চার্জিংয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যানবাহনের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, বর্তমানে দ্বিমুখী চার্জিং করতে সক্ষম ইভির সংখ্যা খুবই কম। দ্বিমুখী চার্জারগুলি অনেক জটিল হওয়ায়, এগুলি নিয়মিত ইভি চার্জারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ব্যয়বহুল, কারণ তারা গাড়ির শক্তি প্রবাহ পরিচালনা করার জন্য উন্নত পাওয়ার রূপান্তর ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করে।
বাড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য, দ্বিমুখী ইভি চার্জারগুলি লোড পরিচালনা করার জন্য ডিভাইসগুলিকে একীভূত করে এবং বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময় গ্রিড থেকে ঘরকে বিচ্ছিন্ন করে, যা আইল্যান্ডিং নামে পরিচিত। দ্বিমুখী ইভি চার্জারের মৌলিক অপারেটিং নীতিটি দ্বিমুখী ইনভার্টারের মতোই, যা বাড়ির ব্যাটারি স্টোরেজ সিস্টেমে ব্যাকআপ পাওয়ার উৎস হিসেবে কাজ করে।
দ্বিমুখী চার্জিংয়ের উদ্দেশ্য কী?
দ্বিমুখী চার্জার দুটি ভিন্ন ব্যবহারের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রথম এবং সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল ভেহিকেল-টু-গ্রিড, বা V2G, যা চাহিদা বেশি হলে গ্রিডে শক্তি সরবরাহ বা আউটপুট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যদি হাজার হাজার V2G-সজ্জিত যানবাহন প্লাগ ইন এবং সক্রিয় করা হয়, তাহলে বিদ্যুৎ সংরক্ষণ এবং উৎপাদনের পদ্ধতি ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করার সম্ভাবনা রয়েছে। বৈদ্যুতিক যানবাহনে বড় এবং শক্তিশালী ব্যাটারি থাকে, তাই হাজার হাজার V2G-সজ্জিত যানবাহনের মোট শক্তি বিশাল হতে পারে। মনে রাখবেন যে V2X শব্দটি নীচে আলোচনা করা তিনটি স্থাপত্য বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হয়:
I. যানবাহন থেকে গ্রিড বা V2G - গ্রিডকে সমর্থন করার জন্য EV শক্তি।
II. গাড়ি থেকে ঘরে বা V2H - বাড়ি বা ব্যবসা প্রতিষ্ঠানে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত EV শক্তি।
III. যানবাহন-লোড বা V2L - বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি যন্ত্রপাতি পাওয়ার জন্য বা অন্যান্য বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
দ্বিমুখী ইভি চার্জারের দ্বিতীয় ব্যবহার হলো ভেহিকেল-টু-হোম, বা V2H। নাম থেকেই বোঝা যাচ্ছে, V2H বৈদ্যুতিক যানবাহনকে একটি হোম ব্যাটারি সিস্টেমের মতো ব্যবহার করতে সক্ষম করে যাতে অতিরিক্ত সৌরশক্তি সঞ্চয় করা যায় এবং আপনার বাড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা যায়। উদাহরণস্বরূপ, টেসলা পাওয়ারওয়ালের মতো একটি সাধারণ হোম ব্যাটারি সিস্টেমের ক্ষমতা 13.5 kWh। তুলনামূলকভাবে, একটি সাধারণ বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষমতা 65 kWh, যা প্রায় পাঁচটি টেসলা পাওয়ারওয়ালের সমান। এর বৃহৎ ব্যাটারি ক্ষমতার কারণে, ছাদের সৌরশক্তির সাথে মিলিত হলে, একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি একটি গড় পরিবারকে বেশ কয়েক দিন বা তার বেশি সময় ধরে বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে।
১. যানবাহন থেকে গ্রিডে- V2G
যানবাহন থেকে গ্রিড (V2G) বলতে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি থেকে সঞ্চিত শক্তির একটি ছোট অংশ চাহিদা অনুযায়ী গ্রিডে সরবরাহ করার অনুশীলনকে বোঝায়। একটি V2G প্রকল্পে অংশগ্রহণের জন্য একটি দ্বিমুখী ডিসি চার্জার এবং একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রয়োজন হয়। EV মালিকদের জন্য ক্রেডিট বা হ্রাসকৃত বিদ্যুৎ হারের মতো প্রণোদনা রয়েছে। V2G-সজ্জিত EV মালিকদের গ্রিড স্থিতিশীলতা উন্নত করতে এবং সর্বোচ্চ চাহিদার সময় বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য VPP (যানবাহন বিদ্যুৎ সরবরাহ) প্রোগ্রামগুলিতে অংশগ্রহণের অনুমতি দেয়।
প্রচারণা সত্ত্বেও, V2G প্রযুক্তি চালু করার অন্যতম চ্যালেঞ্জ হল নিয়ন্ত্রক বাধা এবং মানসম্মত দ্বিমুখী চার্জিং প্রোটোকল এবং সংযোগকারীর অভাব। দ্বিমুখী চার্জার, যেমন সৌর ইনভার্টার, একটি বিকল্প বিদ্যুৎ উৎপাদন পদ্ধতি হিসাবে বিবেচিত হয় এবং গ্রিড ব্যর্থতার ক্ষেত্রে সমস্ত নিয়ন্ত্রক সুরক্ষা এবং বিভ্রাটের মান মেনে চলতে হয়। এই জটিলতাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য, ফোর্ডের মতো কিছু গাড়ি নির্মাতারা সহজ এসি দ্বিমুখী চার্জিং সিস্টেম তৈরি করেছে যা গ্রিডে বিদ্যুৎ সরবরাহের পরিবর্তে কেবল ফোর্ড ইভি দিয়ে বাড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।
২. বাড়ি যাওয়ার জন্য গাড়ি- V2H
ভেহিকেল-টু-হোম (V2H) V2G-এর মতোই, কিন্তু গ্রিডে যোগানের পরিবর্তে বাড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য স্থানীয়ভাবে বিদ্যুৎ ব্যবহার করা হয়। এটি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে একটি নিয়মিত হোম ব্যাটারি সিস্টেমের মতো পরিচালনা করতে দেয়, যা স্বয়ংসম্পূর্ণতা উন্নত করতে সাহায্য করে, বিশেষ করে যখন ছাদের সৌর বিদ্যুতের সাথে মিলিত হয়। তবে, V2H-এর সবচেয়ে সুস্পষ্ট সুবিধা হল বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময় ব্যাকআপ পাওয়ার সরবরাহ করার ক্ষমতা।
V2H সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ দ্বিমুখী বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং অন্যান্য সরঞ্জাম প্রয়োজন, যার মধ্যে একটি শক্তি মিটার (কারেন্ট ট্রান্সফরমার সহ) মেইন সংযোগ বিন্দুতে ইনস্টল করা আছে। বর্তমান ট্রান্সফরমার গ্রিডে এবং বাইরে শক্তি প্রবাহ পর্যবেক্ষণ করে। যখন সিস্টেমটি সনাক্ত করে যে আপনার বাড়িতে গ্রিড শক্তি খরচ হচ্ছে, তখন এটি দ্বিমুখী EV চার্জারকে গ্রিড থেকে নেওয়া যেকোনো শক্তি অফসেট করার জন্য সমপরিমাণ বিদ্যুৎ ছেড়ে দেওয়ার জন্য সংকেত দেয়। একইভাবে, যখন সিস্টেমটি ছাদের সৌর ফটোভোলটাইক অ্যারে থেকে শক্তি আউটপুট সনাক্ত করে, তখন এটি EV চার্জ করার জন্য এটিকে ডাইভার্ট করে, অনেকটা একটি স্মার্ট EV চার্জারের মতো।
বিদ্যুৎ বিভ্রাট বা জরুরি অবস্থার সময় ব্যাকআপ পাওয়ার সক্ষম করার জন্য, V2H সিস্টেমকে গ্রিড থেকে আইল্যান্ডিং সনাক্ত করতে হবে এবং গ্রিড থেকে বাড়িটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে। একবার আইল্যান্ড করা হলে, দ্বিমুখী ইনভার্টারটি মূলত একটি অফ-গ্রিড ইনভার্টার হিসাবে কাজ করে, যা EV এর ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়। সৌর কোষ সিস্টেমে ব্যবহৃত হাইব্রিড ইনভার্টারের মতো ব্যাকআপ অপারেশন সক্ষম করার জন্য অতিরিক্ত গ্রিড আইসোলেশন সরঞ্জাম, যেমন স্বয়ংক্রিয় কন্টাক্টর (ATS) প্রয়োজন।
৩. যানবাহন লোড করা - V2L
ভেহিকেল-টু-লোড (V2L) প্রযুক্তি অনেক সহজ কারণ এতে দ্বিমুখী চার্জারের প্রয়োজন হয় না। V2L দিয়ে সজ্জিত যানবাহনগুলিতে একটি সমন্বিত ইনভার্টার থাকে যা গাড়ির এক বা একাধিক স্ট্যান্ডার্ড আউটলেট থেকে এসি পাওয়ার সরবরাহ করে, যা যেকোনো নিয়মিত গৃহস্থালীর যন্ত্রপাতি প্লাগ ইন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। তবে, কিছু যানবাহন একটি বিশেষ V2L অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করে যা এসি পাওয়ার সরবরাহ করার জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পোর্টে প্লাগ ইন করে। জরুরি অবস্থায়, আলো, কম্পিউটার, রেফ্রিজারেটর এবং রান্নার যন্ত্রপাতির মতো মৌলিক লোডগুলিকে পাওয়ার জন্য গাড়ি থেকে বাড়িতে একটি এক্সটেনশন কর্ড প্রসারিত করা যেতে পারে।
V2L অফ-গ্রিড এবং ব্যাকআপ পাওয়ারের জন্য ব্যবহৃত হয়
V2L দিয়ে সজ্জিত যানবাহনগুলি নির্বাচিত বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি পরিচালনার জন্য ব্যাকআপ পাওয়ার প্রদানের জন্য এক্সটেনশন কর্ড ব্যবহার করতে পারে। বিকল্পভাবে, একটি ডেডিকেটেড এসি ট্রান্সফার সুইচ ব্যবহার করে V2L পাওয়ার সরাসরি একটি ব্যাকআপ ডিস্ট্রিবিউশন প্যানেলে, এমনকি প্রধান ডিস্ট্রিবিউশন প্যানেলে সংযুক্ত করা যেতে পারে।
V2L দিয়ে সজ্জিত যানবাহনগুলিকে অফ-গ্রিড সৌর বিদ্যুৎ ব্যবস্থার সাথেও একীভূত করা যেতে পারে যাতে ব্যাকআপ জেনারেটরের প্রয়োজনীয়তা কমানো যায় বা এমনকি তা দূর করা যায়। বেশিরভাগ অফ-গ্রিড সৌর বিদ্যুৎ ব্যবস্থায় একটি দ্বিমুখী ইনভার্টার থাকে, যা প্রযুক্তিগতভাবে যেকোনো এসি উৎস থেকে বিদ্যুৎ ব্যবহার করতে পারে, যার মধ্যে V2L দিয়ে সজ্জিত যানবাহনও রয়েছে। তবে, নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য এটির জন্য একজন সৌর শক্তি বিশেষজ্ঞ বা যোগ্যতাসম্পন্ন ইলেকট্রিশিয়ান দ্বারা ইনস্টলেশন এবং কনফিগারেশন প্রয়োজন।
— শেষ—
এখানে, চার্জিং পাইলসের "মূল" এবং "আত্মা" বুঝুন।
গভীর বিশ্লেষণ: এসি/ডিসি চার্জিং পাইল কীভাবে কাজ করে?
অত্যাধুনিক আপডেট: স্লো চার্জিং, সুপারচার্জিং, V2G…
শিল্প অন্তর্দৃষ্টি: প্রযুক্তি প্রবণতা এবং নীতি ব্যাখ্যা
আপনার সবুজ ভ্রমণকে সুরক্ষিত রাখতে দক্ষতা ব্যবহার করুন
আমাকে অনুসরণ করো, আর চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে তুমি কখনোই হারিয়ে যাবে না!
পোস্টের সময়: নভেম্বর-২৬-২০২৫
