টাইপ 1, টাইপ 2, CCS1, CCS2, GB/T সংযোগকারী: একটি বিস্তারিত ব্যাখ্যা, পার্থক্য, এবং AC/DC চার্জিং পার্থক্য
বৈদ্যুতিক যানবাহনের মধ্যে নিরাপদ এবং দক্ষ শক্তি স্থানান্তর নিশ্চিত করতে বিভিন্ন ধরণের সংযোগকারীর ব্যবহার প্রয়োজনীয়চার্জিং স্টেশন. সাধারণ EV চার্জার সংযোগকারী প্রকারের মধ্যে টাইপ 1, টাইপ 2, CCS1, CCS2 এবং GB/T অন্তর্ভুক্ত। বিভিন্ন গাড়ির মডেল এবং অঞ্চলের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে প্রতিটি সংযোগকারীর নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এই মধ্যে পার্থক্য বোঝাEV চার্জিং স্টেশনের জন্য সংযোগকারীসঠিক EV চার্জার বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ। এই চার্জিং সংযোগকারীগুলি শুধুমাত্র শারীরিক নকশা এবং আঞ্চলিক ব্যবহারের ক্ষেত্রেই আলাদা নয়, বরং তাদের বিকল্প কারেন্ট (AC) বা সরাসরি কারেন্ট (DC) প্রদানের ক্ষমতাতেও পার্থক্য রয়েছে, যা সরাসরি চার্জিং গতি এবং দক্ষতাকে প্রভাবিত করবে। অতএব, একটি নির্বাচন করার সময়গাড়ির চার্জার, আপনার EV মডেল এবং আপনার অঞ্চলের চার্জিং নেটওয়ার্কের উপর ভিত্তি করে আপনাকে সঠিক ধরনের সংযোগকারীর বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে হবে।
1. টাইপ 1 সংযোগকারী (AC চার্জিং)
সংজ্ঞা:টাইপ 1, SAE J1772 সংযোগকারী নামেও পরিচিত, এটি এসি চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং এটি প্রাথমিকভাবে উত্তর আমেরিকা এবং জাপানে পাওয়া যায়।
নকশা:টাইপ 1 হল একটি 5-পিন সংযোগকারী যা একক-ফেজ এসি চার্জিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা সর্বাধিক 80A কারেন্ট সহ 240V পর্যন্ত সমর্থন করে। এটি কেবল গাড়িতে এসি পাওয়ার সরবরাহ করতে পারে।
চার্জিং প্রকার: এসি চার্জিং: টাইপ 1 গাড়িতে এসি পাওয়ার সরবরাহ করে, যা গাড়ির অনবোর্ড চার্জার দ্বারা ডিসিতে রূপান্তরিত হয়। DC ফাস্ট চার্জিংয়ের তুলনায় এসি চার্জিং সাধারণত ধীর হয়।
ব্যবহার:উত্তর আমেরিকা এবং জাপান: বেশিরভাগ আমেরিকান তৈরি এবং জাপানি বৈদ্যুতিক যান, যেমন শেভ্রোলেট, নিসান লিফ এবং পুরানো টেসলা মডেল, এসি চার্জিংয়ের জন্য টাইপ 1 ব্যবহার করে।
চার্জিং গতি:গাড়ির অনবোর্ড চার্জার এবং উপলব্ধ শক্তির উপর নির্ভর করে অপেক্ষাকৃত ধীর চার্জিং গতি। সাধারণত লেভেল 1 (120V) বা লেভেল 2 (240V) এ চার্জ করা হয়।
2. টাইপ 2 সংযোগকারী (AC চার্জিং)
সংজ্ঞা:টাইপ 2 হল AC চার্জিংয়ের জন্য ইউরোপীয় মান এবং এটি ইউরোপে এবং বিশ্বের অন্যান্য অংশে ক্রমবর্ধমানভাবে EV-এর জন্য সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত সংযোগকারী।
নকশা:7-পিন টাইপ 2 সংযোগকারী একক-ফেজ (230V পর্যন্ত) এবং তিন-ফেজ (400V পর্যন্ত) এসি চার্জিং উভয়কেই সমর্থন করে, যা টাইপ 1 এর তুলনায় দ্রুত চার্জিং গতির অনুমতি দেয়।
চার্জিং প্রকার:এসি চার্জিং: টাইপ 2 সংযোগকারীগুলিও এসি পাওয়ার সরবরাহ করে, তবে টাইপ 1 এর বিপরীতে, টাইপ 2 তিন-ফেজ এসি সমর্থন করে, যা উচ্চ চার্জিং গতি সক্ষম করে। গাড়ির অনবোর্ড চার্জার দ্বারা শক্তি এখনও ডিসিতে রূপান্তরিত হয়।
ব্যবহার: ইউরোপ:BMW, Audi, Volkswagen, এবং Renault সহ বেশিরভাগ ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা এসি চার্জিংয়ের জন্য টাইপ 2 ব্যবহার করে।
চার্জিং গতি:টাইপ 1 এর চেয়ে দ্রুত: টাইপ 2 চার্জারগুলি দ্রুত চার্জিং গতি প্রদান করতে পারে, বিশেষ করে যখন থ্রি-ফেজ এসি ব্যবহার করা হয়, যা সিঙ্গেল-ফেজ এসি থেকে বেশি শক্তি সরবরাহ করে।
3. CCS1 (সম্মিলিত চার্জিং সিস্টেম 1) -এসি এবং ডিসি চার্জিং
সংজ্ঞা:CCS1 হল DC ফাস্ট চার্জিংয়ের জন্য উত্তর আমেরিকার স্ট্যান্ডার্ড। এটি উচ্চ-পাওয়ার ডিসি দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য দুটি অতিরিক্ত ডিসি পিন যুক্ত করে টাইপ 1 সংযোগকারীর উপর তৈরি করে।
নকশা:CCS1 সংযোগকারী টাইপ 1 সংযোগকারী (AC চার্জিংয়ের জন্য) এবং দুটি অতিরিক্ত DC পিন (DC দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য) একত্রিত করে। এটি এসি (লেভেল 1 এবং লেভেল 2) এবং ডিসি ফাস্ট চার্জিং উভয়ই সমর্থন করে।
চার্জিং প্রকার:এসি চার্জিং: এসি চার্জিংয়ের জন্য টাইপ 1 ব্যবহার করে।
ডিসি ফাস্ট চার্জিং:দুটি অতিরিক্ত পিন সরাসরি গাড়ির ব্যাটারিতে ডিসি পাওয়ার সরবরাহ করে, অনবোর্ড চার্জারকে বাইপাস করে এবং অনেক দ্রুত চার্জিং হার সরবরাহ করে।
ব্যবহার: উত্তর আমেরিকা:সাধারণত ফোর্ড, শেভ্রোলেট, বিএমডব্লিউ এবং টেসলা (টেসলা যানবাহনের জন্য অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে) আমেরিকান অটোমেকারদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়।
চার্জিং গতি:দ্রুত ডিসি চার্জিং: সিসিএস1 500A ডিসি পর্যন্ত সরবরাহ করতে পারে, কিছু ক্ষেত্রে 350 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জ করার গতির অনুমতি দেয়। এটি ইভিগুলিকে প্রায় 30 মিনিটের মধ্যে 80% চার্জ করতে দেয়।
এসি চার্জিং গতি:সিসিএস 1 এর সাথে এসি চার্জিং (টাইপ 1 অংশ ব্যবহার করে) স্ট্যান্ডার্ড টাইপ 1 সংযোগকারীর গতির সমান।
4. CCS2 (কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেম 2)- এসি এবং ডিসি চার্জিং
সংজ্ঞা:টাইপ 2 সংযোগকারীর উপর ভিত্তি করে DC দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য CCS2 হল ইউরোপীয় মান। উচ্চ-গতির ডিসি দ্রুত চার্জিং সক্ষম করতে এটি দুটি অতিরিক্ত ডিসি পিন যুক্ত করে।
নকশা:CCS2 সংযোগকারী টাইপ 2 সংযোগকারীকে (AC চার্জিংয়ের জন্য) DC দ্রুত চার্জ করার জন্য দুটি অতিরিক্ত DC পিনের সাথে একত্রিত করে।
চার্জিং প্রকার:এসি চার্জিং: টাইপ 2 এর মতো, সিসিএস 2 একক-ফেজ এবং তিন-ফেজ এসি চার্জিং উভয়কেই সমর্থন করে, টাইপ 1 এর তুলনায় দ্রুত চার্জ করার অনুমতি দেয়।
ডিসি ফাস্ট চার্জিং:অতিরিক্ত ডিসি পিনগুলি গাড়ির ব্যাটারিতে সরাসরি ডিসি পাওয়ার ডেলিভারির অনুমতি দেয়, যা এসি চার্জিংয়ের চেয়ে অনেক দ্রুত চার্জিং সক্ষম করে।
ব্যবহার: ইউরোপ:বেশিরভাগ ইউরোপীয় অটোমেকার যেমন BMW, Volkswagen, Audi, এবং Porsche ডিসি ফাস্ট চার্জিংয়ের জন্য CCS2 ব্যবহার করে।
চার্জিং গতি:DC ফাস্ট চার্জিং: CCS2 500A DC পর্যন্ত ডেলিভারি দিতে পারে, যা যানবাহনকে 350 kW গতিতে চার্জ করতে দেয়। বাস্তবে, বেশিরভাগ যানবাহন একটি CCS2 DC চার্জার দিয়ে প্রায় 30 মিনিটের মধ্যে 0% থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ হয়।
এসি চার্জিং গতি:সিসিএস 2 এর সাথে এসি চার্জিং টাইপ 2 এর মতো, যা পাওয়ার উত্সের উপর নির্ভর করে একক-ফেজ বা তিন-ফেজ এসি সরবরাহ করে।
5. GB/T সংযোগকারী (AC এবং DC চার্জিং)
সংজ্ঞা:GB/T সংযোগকারী হল EV চার্জিংয়ের জন্য চাইনিজ স্ট্যান্ডার্ড, যা চীনে AC এবং DC ফাস্ট চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়।
নকশা:GB/T AC সংযোগকারী: একটি 5-পিন সংযোগকারী, টাইপ 1-এর মতো ডিজাইনের মতো, এসি চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়।
GB/T ডিসি সংযোগকারী:একটি 7-পিন সংযোগকারী, যা DC দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, যা CCS1/CCS2 এর মতো কিন্তু একটি ভিন্ন পিনের বিন্যাস সহ।
চার্জিং প্রকার:এসি চার্জিং: জিবি/টি এসি কানেক্টর সিঙ্গেল-ফেজ এসি চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, টাইপ 1 এর মতো কিন্তু পিনের নকশায় পার্থক্য রয়েছে।
ডিসি ফাস্ট চার্জিং:GB/T DC সংযোগকারী অনবোর্ড চার্জারকে বাইপাস করে দ্রুত চার্জ করার জন্য গাড়ির ব্যাটারিতে সরাসরি DC পাওয়ার সরবরাহ করে।
ব্যবহার: চীন:GB/T স্ট্যান্ডার্ডটি শুধুমাত্র চীনের EVs, যেমন BYD, NIO এবং Geely-এর জন্য ব্যবহৃত হয়।
চার্জিং গতি: ডিসি ফাস্ট চার্জিং: GB/T 250A DC পর্যন্ত সমর্থন করতে পারে, দ্রুত চার্জিং গতি প্রদান করে (যদিও সাধারণত CCS2 এর মতো দ্রুত নয়, যা 500A পর্যন্ত যেতে পারে)।
এসি চার্জিং গতি:টাইপ 1 এর মতো, এটি টাইপ 2 এর তুলনায় ধীর গতিতে একক-ফেজ এসি চার্জিং অফার করে।
তুলনা সারাংশ:
| বৈশিষ্ট্য | টাইপ 1 | টাইপ 2 | CCS1 | CCS2 | GB/T |
| প্রাথমিক ব্যবহারের অঞ্চল | উত্তর আমেরিকা, জাপান | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | ইউরোপ, বাকি বিশ্ব | চীন |
| সংযোগকারী প্রকার | এসি চার্জিং (5 পিন) | এসি চার্জিং (৭ পিন) | এসি এবং ডিসি ফাস্ট চার্জিং (৭ পিন) | এসি এবং ডিসি ফাস্ট চার্জিং (৭ পিন) | এসি এবং ডিসি দ্রুত চার্জিং (5-7 পিন) |
| চার্জিং গতি | মাঝারি (শুধুমাত্র এসি) | উচ্চ (AC + তিন-ফেজ) | উচ্চ (AC + DC দ্রুত) | খুব উচ্চ (AC + DC দ্রুত) | উচ্চ (AC + DC দ্রুত) |
| সর্বোচ্চ শক্তি | 80A (একক-ফেজ এসি) | 63A পর্যন্ত (থ্রি-ফেজ এসি) | 500A (DC দ্রুত) | 500A (DC দ্রুত) | 250A (DC দ্রুত) |
| সাধারণ ইভি নির্মাতারা | নিসান, শেভ্রোলেট, টেসলা (পুরনো মডেল) | BMW, Audi, Renault, Mercedes | ফোর্ড, বিএমডব্লিউ, শেভ্রোলেট | VW, BMW, Audi, Mercedes-Benz | BYD, NIO, Geely |
এসি বনাম ডিসি চার্জিং: মূল পার্থক্য
| বৈশিষ্ট্য | এসি চার্জিং | ডিসি ফাস্ট চার্জিং |
| শক্তির উৎস | অল্টারনেটিং কারেন্ট (এসি) | ডাইরেক্ট কারেন্ট (DC) |
| চার্জিং প্রক্রিয়া | যানবাহনেরঅনবোর্ড চার্জারএসিকে ডিসিতে রূপান্তরিত করে | ডিসি সরাসরি ব্যাটারিতে সরবরাহ করা হয়, অনবোর্ড চার্জারকে বাইপাস করে |
| চার্জিং গতি | ধীর, শক্তির উপর নির্ভর করে (টাইপ 2 এর জন্য 22kW পর্যন্ত) | অনেক দ্রুত (CCS2 এর জন্য 350 kW পর্যন্ত) |
| সাধারণ ব্যবহার | বাড়িতে এবং কর্মক্ষেত্রে চার্জিং, ধীর কিন্তু আরও সুবিধাজনক | দ্রুত পরিবর্তনের জন্য সর্বজনীন দ্রুত চার্জিং স্টেশন |
| উদাহরণ | টাইপ 1, টাইপ 2 | CCS1, CCS2, GB/T DC সংযোগকারী |
উপসংহার:
সঠিক চার্জিং সংযোগকারী নির্বাচন করা মূলত নির্ভর করে আপনি যে অঞ্চলে আছেন এবং আপনার মালিকানাধীন বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রকারের উপর। টাইপ 2 এবং সিসিএস 2 হল ইউরোপে সবচেয়ে উন্নত এবং ব্যাপকভাবে গৃহীত মান, যেখানে উত্তর আমেরিকায় সিসিএস 1 প্রধান। GB/T চীনের জন্য নির্দিষ্ট এবং দেশীয় বাজারের জন্য নিজস্ব সুবিধার সেট অফার করে। যেহেতু EV অবকাঠামো বিশ্বব্যাপী প্রসারিত হচ্ছে, এই সংযোগকারীগুলি বোঝা আপনাকে আপনার প্রয়োজনের জন্য সঠিক চার্জার নির্বাচন করতে সাহায্য করবে৷
নতুন এনার্জি গাড়ির চার্জার স্টেশন সম্পর্কে আরও জানতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-25-2024
