নতুন শক্তি যানবাহন চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য নকশার প্রয়োজনীয়তা এবং মানগুলির সংক্ষিপ্ত ভূমিকা

চার্জিং প্রক্রিয়া বিশ্লেষণ

IEC 62196-3 বিভিন্ন সংযোগ এবং সংযোগ পদ্ধতি প্রদান করেইভি চার্জিং পাইল প্লাগএবংবৈদ্যুতিক গাড়ির সকেট, টার্মিনাল এবং উপাদান বৈশিষ্ট্যের সংশ্লিষ্ট বর্ণনা সহ। ডিসি চার্জিং সিস্টেমে, IEC 61851-1 বিভিন্ন সংযোগ পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে তিনটি অপারেটিং সিস্টেম নির্দিষ্ট করে: সিস্টেম A (AA), সিস্টেম B (BB), এবং সিস্টেম C (CC-FF, সর্বোচ্চ আউটপুট ভোল্টেজ দ্বারা পৃথক)।

চীন সিস্টেম B এর মতো একই যোগাযোগ পদ্ধতি এবং প্রয়োজনীয়তা ব্যবহার করে।ডিসি ফাস্ট চার্জিং এবং এসি স্লো চার্জিংপৃথক সকেট ব্যবহার করুন, এবং এর মধ্যে যোগাযোগ করুনডিসি চার্জিং স্টেশনএবং গাড়িটি CAN সিরিয়াল যোগাযোগের মাধ্যমে।

ইউরোপীয় এবং আমেরিকান মান সিস্টেম C (FF) ব্যবহার করে, যার সংক্ষিপ্ত রূপ সম্মিলিত চার্জ সিস্টেম। DC এবং AC একটি একক সকেটে একত্রিত। এর মধ্যে যোগাযোগবৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টেশনএবং গাড়িটি PLC (পাওয়ার লাইন ক্যারিয়ার) এর মাধ্যমে, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি যোগাযোগ বার্তাগুলি CP এবং PE লাইনের সাথে সংযুক্ত করে ট্রান্সমিশনের জন্য। যোগাযোগ প্রোটোকল হল ISO/IEC 15118 অথবা DIN SPEC 70121।

স্বাভাবিক চার্জিং প্রক্রিয়াটি চারটি পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে: প্রাথমিক সংযোগ -> অন্তরণ সনাক্তকরণ এবং প্রাক-চার্জিং -> চার্জিং -> শেষ চার্জিং। চার্জিংয়ের প্রতিটি পর্যায়ের নিশ্চিতকরণ এবং রূপান্তর প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে নিয়ন্ত্রণ সংকেত সার্কিট (CP) এর মাধ্যমে সম্পন্ন হয়।

বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জিং ফেজ

ডিসি চার্জিংয়ের সময় ক্রম IEC 61851-23 এর অ্যানেক্স CC-তে বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে।

চার্জিং সমাপ্তির পর্যায়

চার্জিং সম্পূর্ণ হওয়ার পরে অথবা গাড়িটি চার্জিং বন্ধ করার জন্য একটি বার্তা পাঠায়,ইভি চার্জিং পাইলনির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে এর আউটপুট কারেন্ট 1A এর নিচে কমিয়ে আনা উচিত। রিলে সনাক্তকরণ এবং সংযোগ বিচ্ছিন্নকরণ।

আউটপুট কারেন্ট 1A তে নেমে গেছে তা সনাক্ত করার পরে, রিলে দুটি উপায়ে বন্ধ হবে:

প্রথম:

পাওয়ার ব্যাটারির পাশের রিলেটি প্রথমে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়, তারপরবৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পাইলআউটপুট রিলে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং ডিসচার্জ সার্কিট কাজ শুরু করে। এরপরে, গাড়ির S2 সুইচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং তারপর চার্জিং বন্দুকটি সম্পূর্ণরূপে সংযোগ বিচ্ছিন্ন না হওয়া পর্যন্ত ইলেকট্রনিক লকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

দ্বিতীয়:

দ্যইভি চার্জিং স্টেশনআউটপুট রিলে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, ডিসচার্জ সার্কিট কাজ শুরু করে এবং তারপর গাড়ির S2 সুইচ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। এই সময়ে, গাড়ির অন-বোর্ড রিলে এখনও সংযুক্ত থাকে। রিলে প্রথমে বন্ধ হয়, তারপর খোলে এবং তারপর আবার বন্ধ হয়, আউটপুট ভোল্টেজ ব্যাটারি ভোল্টেজের সাথে মেলে কিনা তা পরীক্ষা করে গাড়ির পাশের রিলে সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নির্ধারণ করে। তারপর ইলেকট্রনিক লকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় যতক্ষণ নাবৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জিং বন্দুকসম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন।

চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন সম্ভাব্য ত্রুটি

যোগাযোগের ধারাবাহিকতা পরীক্ষা (উদাহরণস্বরূপ CCS ব্যবহার করে)

— শেষ —