আপনার ধারণার চেয়েও জটিল? নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য বিশ্বব্যাপী চার্জিং ইন্টারফেস মানদণ্ডের একটি বিস্তৃত নির্দেশিকা।

নতুন শক্তির যানবাহন বলতে সেইসব অটোমোবাইলকে বোঝায় যেগুলি তাদের শক্তির উৎস হিসেবে অপ্রচলিত জ্বালানি বা শক্তির উৎস ব্যবহার করে, যার বৈশিষ্ট্য কম নির্গমন এবং শক্তি সংরক্ষণ। বিভিন্ন প্রধান শক্তির উৎস এবং ড্রাইভ পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে,নতুন শক্তির যানবাহনবিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন, প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন, হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন, পরিসর-বর্ধিত বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং জ্বালানি সেল যানবাহনে বিভক্ত, যার মধ্যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রি সবচেয়ে বেশি।

জ্বালানিচালিত যানবাহন জ্বালানি ছাড়া চলতে পারে না। বিশ্বজুড়ে গ্যাস স্টেশনগুলি মূলত তিন গ্রেডের পেট্রোল এবং দুই গ্রেডের ডিজেল সরবরাহ করে, যা তুলনামূলকভাবে সহজ এবং সর্বজনীন। নতুন শক্তির যানবাহনের চার্জিং তুলনামূলকভাবে জটিল। বিদ্যুৎ সরবরাহের ভোল্টেজ, ইন্টারফেসের ধরণ, এসি/ডিসি এবং বিভিন্ন অঞ্চলে ঐতিহাসিক সমস্যাগুলির মতো বিষয়গুলি বিশ্বব্যাপী নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য বিভিন্ন চার্জিং ইন্টারফেস মান তৈরি করেছে।

চীন

২৮শে ডিসেম্বর, ২০১৫ তারিখে, চীন ২০১১ সালের পুরনো জাতীয় মান প্রতিস্থাপনের জন্য জাতীয় মান GB/T 20234-2015 (বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিবাহী চার্জিংয়ের জন্য সংযোগকারী ডিভাইস) প্রকাশ করেছে, যা নতুন জাতীয় মান নামেও পরিচিত। এটি তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: GB/T 20234.1-2015 সাধারণ প্রয়োজনীয়তা, GB/T 20234.2-2015 AC চার্জিং ইন্টারফেস এবং GB/T 20234.3-2015 DC চার্জিং ইন্টারফেস।

এছাড়াও, "এর জন্য বাস্তবায়ন পরিকল্পনা"জিবি/টি"ইলেকট্রিক ভেহিকেল চার্জিং ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইন্টারফেসের জন্য" শর্ত দেয় যে 1 জানুয়ারী, 2017 থেকে, নতুন ইনস্টল করা চার্জিং অবকাঠামো এবং নতুন তৈরি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে নতুন জাতীয় মান মেনে চলতে হবে। তারপর থেকে, চীনের নতুন শক্তি যানবাহন চার্জিং ইন্টারফেস, অবকাঠামো এবং চার্জিং আনুষাঙ্গিকগুলি সমস্ত মানসম্মত করা হয়েছে।

নতুন জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড এসি চার্জিং ইন্টারফেসটি সাত-গর্তের নকশা গ্রহণ করে। ছবিতে এসি চার্জিং বন্দুকের মাথাটি দেখানো হয়েছে এবং সংশ্লিষ্ট গর্তগুলিকে লেবেল করা হয়েছে। চার্জিং সংযোগ নিশ্চিতকরণ এবং নিয়ন্ত্রণ নির্দেশিকা হিসাবে যথাক্রমে CC এবং CP ব্যবহার করা হয়। N হল নিরপেক্ষ তার, L হল লাইভ তার এবং কেন্দ্রের অবস্থান হল গ্রাউন্ড। এর মধ্যে, L লাইভ তার তিনটি গর্ত ব্যবহার করতে পারে। সাধারণ 220V একক-ফেজএসি চার্জিং স্টেশনসাধারণত L1 একক গর্ত পাওয়ার সাপ্লাই ডিজাইন ব্যবহার করুন।

চীনের আবাসিক বিদ্যুৎ প্রধানত দুটি ভোল্টেজ স্তর ব্যবহার করে: 220V~50Hz একক-ফেজ বিদ্যুৎ এবং 380V~50Hz তিন-ফেজ বিদ্যুৎ। 220V একক-ফেজ চার্জিং বন্দুকের রেটযুক্ত কারেন্ট 10A/16A/32A, যা 2.2kW/3.5kW/7kW পাওয়ার আউটপুটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।৩৮০V থ্রি-ফেজ চার্জিং বন্দুক16A/32A/63A রেট করা স্রোত আছে, যা 11kW/21kW/40kW পাওয়ার আউটপুটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

নতুন জাতীয় মানদণ্ডডিসি ইভি চার্জিং পাইলছবিতে দেখানো হয়েছে, "নয়-গর্ত" নকশা গ্রহণ করেডিসি চার্জিং বন্দুকমাথা। উপরের কেন্দ্রের গর্ত CC1 এবং CC2 বিদ্যুৎ সংযোগ নিশ্চিতকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়; S+ এবং S- হল অফ-বোর্ডের মধ্যে যোগাযোগ লাইনইভি চার্জারএবং বৈদ্যুতিক যানবাহন। দুটি বৃহত্তম গর্ত, DC+ এবং DC-, ব্যাটারি প্যাক চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত হয় এবং উচ্চ-কারেন্ট লাইন; A+ এবং A- অফ-বোর্ড চার্জারের সাথে সংযুক্ত, বৈদ্যুতিক যানবাহনে কম-ভোল্টেজ সহায়ক শক্তি সরবরাহ করে; এবং কেন্দ্রের গর্তটি গ্রাউন্ডিংয়ের জন্য।

কর্মক্ষমতার দিক থেকে,ডিসি চার্জিং স্টেশনরেটেড ভোল্টেজ হল 750V/1000V, রেটেড কারেন্ট হল 80A/125A/200A/250A, এবং চার্জিং পাওয়ার 480kW এ পৌঁছাতে পারে, যা মাত্র কয়েক দশ মিনিটের মধ্যে একটি নতুন শক্তির গাড়ির অর্ধেক ব্যাটারি পুনরায় পূরণ করে।