ইলেকট্রিক যানবাহনের ক্ষেত্রে “৫ মিনিটের চার্জে ৩০০ কিমি রেঞ্জ” এখন বাস্তবে পরিণত হয়েছে।
মোবাইল ফোন শিল্পের একটি আকর্ষণীয় বিজ্ঞাপনের স্লোগান, “৫ মিনিটের চার্জে ২ ঘণ্টা কথা বলা”, এখন এই ক্ষেত্রেও প্রবেশ করেছে।নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং“৫ মিনিটে চার্জ দিয়ে ৩০০ কিলোমিটার রেঞ্জ” এখন বাস্তবে পরিণত হয়েছে এবং নতুন শক্তির যানবাহনের “ধীর চার্জিং”-এর সমস্যার সমাধান হয়েছে বলে মনে হচ্ছে। নতুন শক্তির যানবাহনের “চার্জিংয়ের অসুবিধা” সমাধানের একটি নতুন প্রযুক্তি হিসেবে লিকুইড-কুলড সুপারচার্জিং প্রযুক্তি শিল্প প্রতিযোগিতার কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে। আজকের এই নিবন্ধে আমরা আপনাকে এই প্রযুক্তিটি সম্পর্কে বিস্তারিত জানাব।তরল শীতলীকরণ এবং সুপারচার্জিংএবং এর বাজার পরিস্থিতি ও ভবিষ্যৎ প্রবণতা বিশ্লেষণ করে, আগ্রহীদের কিছু অনুপ্রেরণা ও সাহায্য করার আশা রাখি।
০১. “লিকুইড কুলিং ও সুপারচার্জিং” বলতে কী বোঝায়?
কার্যপ্রণালী:
লিকুইড-কুলড ওভারচার্জিং হলো কেবল এবং এর মধ্যে একটি বিশেষ তরল সঞ্চালন চ্যানেল স্থাপন করা।ইভি চার্জিং গানচ্যানেলে তাপ অপচয়ের জন্য তরল কুল্যান্ট যোগ করা হয় এবং পাওয়ার পাম্পের মাধ্যমে কুল্যান্টের সঞ্চালন বাড়ানো হয়, যাতে চার্জিং প্রক্রিয়ার সময় উৎপন্ন তাপ বের করে আনা যায়।
সিস্টেমের পাওয়ার অংশে লিকুইড কুলিং এবং হিট ডিসিপেশন পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছে এবং বাইরের পরিবেশের সাথে কোনো বায়ু বিনিময় হয় না, ফলে এটি IP65 ডিজাইন অর্জন করতে পারে। এছাড়া, সিস্টেমটিতে হিট ডিসিপেশন, কম শব্দ এবং উচ্চ পরিবেশ-বান্ধবতার জন্য একটি উচ্চ বায়ুপ্রবাহের ফ্যান ব্যবহার করা হয়েছে।
০২. লিকুইড কুলিং এবং ওভারচার্জিং-এর সুবিধাগুলো কী কী?
তরল-শীতল সুপারচার্জিংয়ের সুবিধাসমূহ:
1. অধিক কারেন্ট এবং দ্রুত চার্জিং গতি।আউটপুট কারেন্টইভি চার্জিং পাইলচার্জিং গানের তার দ্বারা সীমাবদ্ধ, তামার তারটিইভি চার্জার গানতার বিদ্যুৎ পরিবহন করে, এবং তারের তাপ তড়িৎ প্রবাহের বর্গের সাথে সরাসরি সমানুপাতিক। চার্জিং কারেন্ট যত বেশি হবে, তার তত বেশি গরম হবে। অতিরিক্ত গরম হওয়া এড়াতে এবং তারের তাপ উৎপাদন কমাতে, তারের প্রস্থচ্ছেদের ক্ষেত্রফল বাড়ানো প্রয়োজন। অবশ্যই, তার যত মোটা হবে, তার তত বেশি হবে।২৫০এ জাতীয় মান চার্জিং গান (জিবি/টি)সাধারণত একটি ৮০ মিমি² কেবল ব্যবহার করা হয়, এবং চার্জিং গানটি সামগ্রিকভাবে বেশ ভারী ও সহজে বাঁকানো যায় না। যদি আপনি আরও বেশি কারেন্টে চার্জ করতে চান, তবে আপনি আরও ব্যবহার করতে পারেনদ্বৈত বন্দুক চার্জিংকিন্তু এটি কেবল নির্দিষ্ট কিছু পরিস্থিতির জন্য একটি সাময়িক ব্যবস্থা, এবং উচ্চ-কারেন্ট চার্জিংয়ের চূড়ান্ত সমাধান একমাত্র লিকুইড-কুলড চার্জিং গান চার্জিং-ই হতে পারে।
৫০০এ লিকুইড-কুলড ইভি চার্জিং গানের ক্যাবলটি সাধারণত মাত্র ৩৫মিমি² হয় এবং ওয়াটার পাইপের মধ্যে দিয়ে কুল্যান্টের প্রবাহ তাপ দূর করে। ক্যাবলটি পাতলা হওয়ার কারণে,তরল-শীতল চার্জিং গানপ্রচলিতের চেয়ে ৩০%~৪০% হালকাইভি চার্জিং গানতরল-শীতলবৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জিং গানএছাড়াও এতে একটি কুলিং ইউনিট থাকা প্রয়োজন, যা একটি জলের ট্যাঙ্ক, একটি ওয়াটার পাম্প, একটি রেডিয়েটর এবং একটি ফ্যান নিয়ে গঠিত। পাম্পটি গান লাইনের মাধ্যমে কুল্যান্টকে সঞ্চালন করে, যা রেডিয়েটরে তাপ নিয়ে আসে এবং তারপর ফ্যানের সাহায্যে তা বাইরে বের করে দেয়, ফলে একটি প্রচলিত কুল্যান্টের চেয়ে বেশি অ্যাম্পিয়ার উৎপন্ন হয়।স্বাভাবিকভাবে শীতল চার্জিং স্টেশন.
2. বন্দুকের দড়ি এবং চার্জিং সরঞ্জাম দুটোই হালকা।
3. কম তাপ, দ্রুত তাপ অপসারণ এবং উচ্চ নিরাপত্তা।দ্যবৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জিং স্টেশনপ্রচলিত চার্জিং পাইল এবং আধা-তরল-শীতলীকৃত কাঠামোরইভি চার্জিং স্টেশনএটি বায়ু-শীতলীকৃত এবং তাপ অপসরণকারী, এবং বায়ু একদিক থেকে স্তূপে প্রবেশ করে বৈদ্যুতিক উপাদান এবং রেকটিফায়ার মডিউলগুলির তাপ উড়িয়ে দেয় এবং অন্যদিক থেকে স্তূপ থেকে অপসারিত হয়। বায়ু ধূলিকণা, লবণাক্ত জলকণা এবং জলীয় বাষ্পের সাথে মিশে অভ্যন্তরীণ ডিভাইসের পৃষ্ঠে শোষিত হবে, যার ফলে সিস্টেমের ইনসুলেশন দুর্বল হয়, তাপ অপসরণ কমে যায়, চার্জিং দক্ষতা হ্রাস পায় এবং যন্ত্রপাতির আয়ু কমে যায়। প্রচলিত পদ্ধতির জন্যবৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টেশনঅথবা আধা-তরল-শীতলইভি গাড়ি চার্জিং পাইলতাপ অপচয় এবং সুরক্ষা দুটি পরস্পরবিরোধী ধারণা।
সম্পূর্ণতরল-শীতল ইভি চার্জারএটি একটি লিকুইড-কুলড চার্জিং মডিউল ব্যবহার করে, এই মডিউলের সামনে ও পিছনে কোনো এয়ার ডাক্ট নেই, এবং মডিউলটি লিকুইড কোল্ড প্লেটের ভিতরে সঞ্চালিত কুল্যান্টের মাধ্যমে বাইরের জগতের সাথে তাপ বিনিময় করে, যাতে পাওয়ার অংশটি...বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জারএটি সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ হতে পারে, রেডিয়েটরটি বাইরে স্থাপন করা হয়, এবং ভিতরের কুল্যান্টের মাধ্যমে রেডিয়েটরে তাপ আনা হয়, এবং বাইরের বাতাস রেডিয়েটরের পৃষ্ঠ থেকে তাপ বের করে দেয়। এর মধ্যে থাকা লিকুইড-কুলড চার্জিং মডিউল এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামসমূহবৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পাইলএর কাঠামো বাহ্যিক পরিবেশের সংস্পর্শে আসে না, ফলে IP65 সুরক্ষা নিশ্চিত হয় এবং নির্ভরযোগ্যতাও বেশি থাকে।
4. কম চার্জিং শব্দ এবং উচ্চতর সুরক্ষা স্তর।প্রচলিতইভি চার্জার স্টেশনএবং আধা-তরল-শীতলবৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জারএতে বিল্ট-ইন এয়ার-কুলড চার্জিং মডিউল রয়েছে, এয়ার-কুলড মডিউলগুলোতে একাধিক উচ্চ-গতির ছোট ফ্যান আছে, চলার সময় এর শব্দ ৬৫ ডেসিবেলের বেশি হয় এবং এতে কুলিং ফ্যানও রয়েছে।বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জারসুতরাং, চার্জিং স্টেশনগুলোর শব্দই অপারেটরদের কাছে সবচেয়ে বেশি অভিযোগের বিষয়, এবং এর প্রতিকার করা প্রয়োজন। কিন্তু প্রতিকারের খরচ অনেক বেশি এবং এর কার্যকারিতাও খুব সীমিত, এবং শেষ পর্যন্ত বিদ্যুৎ খরচ ও শব্দ কমাতে হয়।
অভ্যন্তরীণ লিকুইড-কুলড মডিউলটি কুল্যান্ট সঞ্চালন ও তাপ অপসারণের জন্য ওয়াটার পাম্পের উপর নির্ভর করে, যা মডিউলের তাপকে ফিন রেডিয়েটরে স্থানান্তর করে। অন্যদিকে, বাইরের অংশে রেডিয়েটরের তাপ অপসারণের জন্য একটি কম গতির ও উচ্চ শব্দযুক্ত ফ্যান বা এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করা হয়। সম্পূর্ণ লিকুইড-কুলড সুপারচার্জিং পাইলটি স্প্লিট এয়ার কন্ডিশনারের মতো স্প্লিট কুলিং ডিজাইনও গ্রহণ করতে পারে, যেখানে তাপ অপসারণকারী ইউনিটটিকে ভিড় থেকে দূরে স্থাপন করা হয় এবং এমনকি আরও ভালো তাপ অপসারণ ও কম শব্দ নিশ্চিত করার জন্য পুল ও ফোয়ারার সাথে তাপ বিনিময় করা হয়।
5. কম TCO।খরচচার্জিং সরঞ্জামচার্জিং স্টেশনগুলিতে চার্জিং পাইলের সম্পূর্ণ জীবনচক্র ব্যয় (TCO) এবং এর প্রচলিত জীবনকালের পরিপ্রেক্ষিতে বিষয়গুলো অবশ্যই বিবেচনা করতে হবে।বায়ু-শীতল চার্জিং মডিউল ব্যবহার করে চার্জিং পাইলসাধারণত ৫ বছরের বেশি হয় না, কিন্তু বর্তমান ইজারার মেয়াদচার্জিং স্টেশন পরিচালনাএর আয়ুষ্কাল ৮-১০ বছর, যার অর্থ হলো স্টেশনের পরিচালন চক্র চলাকালীন অন্তত একটি চার্জিং সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন করতে হয়। অন্যদিকে, সম্পূর্ণ তরল-শীতল চার্জিং পাইলের আয়ুষ্কাল কমপক্ষে ১০ বছর, যা স্টেশনের সম্পূর্ণ জীবনচক্রকে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। একই সাথে, বায়ু-শীতল চার্জিং পাইলের তুলনায় এটি সাশ্রয়ী।চার্জিং মডিউলযেগুলোর জন্য ঘন ঘন ক্যাবিনেট খোলা ও ধুলো পরিষ্কার, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অন্যান্য কার্যক্রমের প্রয়োজন হয়,সম্পূর্ণ তরল-শীতল চার্জিং পাইলবাইরের রেডিয়েটরে ধুলো জমলে তবেই এটি ফ্লাশ করতে হয় এবং এর রক্ষণাবেক্ষণও সহজ।
সম্পূর্ণতরল-শীতল চার্জিং সিস্টেমএটি এয়ার-কুলড চার্জিং মডিউল ব্যবহারকারী প্রচলিত চার্জিং সিস্টেমের চেয়ে কম, এবং সম্পূর্ণ লিকুইড-কুলড সিস্টেমের ব্যাপক ব্যাচ প্রয়োগের ফলে এর ব্যয়-সাশ্রয়ী সুবিধাগুলো আরও সুস্পষ্ট হবে।
আপনি কি মনে করেন যে লিকুইড-কুলড ওভারচার্জিং পদ্ধতিতে চার্জিং পাইল চার্জ করাই মূলধারার চার্জিং ট্রেন্ড হয়ে উঠবে?
পোস্ট করার সময়: আগস্ট-০৪-২০২৫
